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Formula 1 2022 - Apuestas Futuras

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sep 30 viernes 05:00 am

Campeonato de Pilotos - Ganador
Hamilton, Lewis
Pérez, Sergio
Verstappen, Max
Sainz Jr, Carlos
Leclerc, Charles
Russell, George
Campeonato de Constructores - Ganador
Ferrari
Red Bull Racing
Mercedes
Campeonato de Pilotos - Temporada CaC - Fernando Alonso vs. Esteban Ocon
Alonso, Fernando
Ocon, Esteban
Campeonato de Pilotos - Temporada CaC - Lewis Hamilton vs. George Russell
Hamilton, Lewis
Russell, George
Campeonato de Pilotos - Temporada CaC - Charles Leclerc vs. Carlos Sainz Jr.
Sainz Jr, Carlos
Leclerc, Charles
Campeonato de Pilotos - Temporada CaC - George Russell vs. Sergio Pérez
Pérez, Sergio
Russell, George
Campeonato de Pilotos - Temporada CaC - Max Verstappen vs. Sergio Pérez
Pérez, Sergio
Verstappen, Max
Campeonato de Pilotos - Temporada CaC - Pierre Gasly vs. Yuki Tsunoda
Gasly, Pierre
Tsunoda, Yuki
Drivers Championship 2022 - Season H2H - Max Verstappen vs. Charles Leclerc
Verstappen, Max
Leclerc, Charles
Drivers Championship 2022 - Season H2H - Sergio Perez vs. Carlos Sainz Jr.
Pérez, Sergio
Sainz Jr, Carlos
Drivers Championship 2022 - Season H2H - Valtteri Bottas vs. Esteban Ocon
Bottas, Valtteri
Ocon, Esteban
Drivers Championship 2022 - Season H2H - Charles Leclerc vs. Sergio Perez
Pérez, Sergio
Leclerc, Charles
Drivers Championship 2022 - Season H2H - Daniel Ricciardo vs. Kevin Magnussen
Ricciardo, Daniel
Magnussen, Kevin
Drivers Championship 2022 - Season H2H - Pierre Gasly vs. Kevin Magnussen
Magnussen, Kevin
Gasly, Pierre
Drivers Championship 2022 - Season H2H - Lando Norris vs. Valtteri Bottas
Bottas, Valtteri
Norris, Lando
Drivers Championship 2022 - Season H2H - Mick Schumacher vs. Guanyu Zhou
Schumacher, Mick
Zhou, Guanyu
Drivers Championship 2022 - Season H2H - Yuki Tsunoda vs. Sebastian Vettel
Vettel, Sebastian
Tsunoda, Yuki
Constructors Championship 2022 - Season H2H - Alpine F1 Team vs. Alfa Romeo Racing
Alpine F1 Team
Alfa Romeo Racing
Constructors Championship 2022 - Season H2H - Haas F1 Team vs. Aston Martin F1 Team
Haas F1 Team
Aston Martin
Constructors Championship 2022 - Season H2H - McLaren vs. Alfa Romeo Racing
Mclaren
Alfa Romeo Racing
Constructors Championship 2022 - Season H2H - McLaren vs. Alpine F1 Team
Mclaren
Alpine F1 Team
Constructors Championship 2022 - Season H2H - Red Bull Racing vs. Ferrari
Ferrari
Red Bull Racing
Constructors Championship 2022 - Season H2H - AlphaTauri vs Haas F1 Team
Alphatauri
Haas F1 Team
Constructors Championship 2022 - Season H2H - Mercedes AMG Motorsport vs. Ferrari
Ferrari
Mercedes
Drivers Championship 2022 - w/o Max Verstappen - Winner
Leclerc, Charles
-280
Pérez, Sergio
+580
Russell, George
+650
Sainz Jr, Carlos
+1725
Hamilton, Lewis
+2700
Alonso, Fernando
+100000
Norris, Lando
+100000
Bottas, Valtteri
+300000
 

Apuestas Fórmula 1 | Momios para las Carreras de Fórmula 1

 
Fórmula 1
Deporte: Motores
Fundación: 1950
Región: Internacional
Número de Equipos: 10 Equipos
Número de Conductores: 20 Pilotos
 
 

Sergio ‘Checo’ Pérez es uno de los mejores pilotos de la Fórmula 1 para Apostar. Este 2022 ha tenido hasta el momento 7 podios y no sólo eso, si no que está dentro del Top 5 de los mejores corredores de Fórmula 1 2022. Con Red Bull, está consiguiendo la mejor temporada de su carrera como piloto. » Apuestas'Checo' Pérez F1 en el Campeonato de Pilotos.

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Pronósticos Fórmula 1

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Apuestas Fórmula 1 | Calendario 2022

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Evento Fecha
GP de Bahréin 20 marzo Pronóstico
GP de Arabia Saudí 27 marzo Pronóstico
GP de Australia 9 abril
GP la Emilia Romagna 24 abril
GP de Miami 8 mayo Pronóstico
GP de España 22 mayo Pronóstico
GP de Mónaco 29 mayo Pronóstico
GP de Azerbaiyán 12 junio Pronóstico
GP de Canadá 19 junio Pronóstico
GP de Gran Bretaña 3 julio Pronóstico
GP de Austria 10 julio Pronóstico
GP de Francia 24 julio Pronóstico
Evento Fecha
GP de Hungría 31 julio Pronóstico
GP de Bélgica 28 agosto Pronóstico
GP de Holanda 4 septiembre Pronóstico
GP de Italia 11 septiembre Pronóstico
GP de Rusia Cancelado
GP de Singapur 2 octubre
GP de Japón 8 octubre
GP de Estados Unidos 23 octubre
GP de México 30 octubre
GP de Brasil 13 noviembre
GP de Abu Dhabi 20 noviembre

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Apuestas Fórmula 1 | Apuesta en las Carreras

La Fórmula Uno (también conocida como Fórmula 1 o F1) es la máxima categoría de monoplazas dirigida por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) y propiedad del Grupo Fórmula Uno.

El Campeonato Mundial de Pilotos, que se convirtió en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA en 1981, ha sido una de las principales formas de carreras en todo el mundo desde su temporada inaugural en 1950.

La palabra "fórmula" en el nombre se refiere al conjunto de reglas a las que deben ajustarse los coches de todos los participantes. Una temporada de Fórmula Uno consiste en una serie de carreras, conocidas como Grands Prix (en francés "grandes premios"), que se celebran en todo el mundo en circuitos construidos a tal efecto y en circuitos callejeros.

 

Apuestas Fórmula 1 | Pronósticos de las Carreras

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Apuestas Fórmula 1 | Orígenes del Deporte

La serie de Fórmula Uno se originó con el Campeonato Europeo de Carreras de Motor de Gran Premio (q.v. para la historia anterior a 1947) de las décadas de 1920 y 1930. La fórmula comprende un conjunto de reglas que deben cumplir los coches de todos los participantes. La Fórmula Uno fue una nueva categoría acordada en 1946 después de la Segunda Guerra Mundial, con las primeras carreras sin campeonato que tuvieron lugar ese año. La primera carrera de Fórmula 1 fue el Gran Premio de Turín de 1946. Varias organizaciones de carreras de Grand Prix habían establecido reglas para un campeonato mundial antes de la guerra, pero debido a la suspensión de las carreras durante el conflicto, el Campeonato Mundial de Pilotos no se formalizó hasta 1947.

La primera carrera del campeonato mundial tuvo lugar en Silverstone, en el Reino Unido, en 1950. A continuación, en 1958, se celebró un campeonato para constructores. Los campeonatos nacionales existieron en Sudáfrica y el Reino Unido en los años 60 y 70. Durante muchos años se celebraron eventos de Fórmula Uno que no eran parte del campeonato, pero debido al aumento de los costes de la competición, el último de ellos tuvo lugar en 1983.

El 26 de noviembre de 2017 la Fórmula Uno reveló su nuevo logotipo, tras la final de la temporada de 2017 durante el Gran Premio de Abu Dhabi en el circuito Yas Marina. El nuevo logo reemplazó al icónico "flying one" de la F1, que había sido la marca registrada del deporte desde 1993.

 

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» NASCAR Cup Series » NASCAR Xfinity Series » NASCAR Truck Series » Fórmula 1 » Fórmula E » IndyCar » MotoGP » Rally

Ganadores F1 2022
GP de BaréinCharles Leclerc
GP Arabia SauditaVerstappen
GP de AustraliaCharles Leclerc
GP Emilia RomagnaVerstappen
GP MiamiVerstappen
GP EspañaVerstappen
GP Mónaco'Checo' Pérez
GP AzerbaiyánVerstappen
GP CanadáVerstappen
GP Gran BretañaCarlos Sainz Jr.
GP AustriaCharles Leclerc
GP FranciaVerstappen
GP HungríaVerstappen
GP BélgicaVerstappen
GP HolandaVerstappen
GP ItaliaVerstappen

» Momios Fórmula 1

 
Top 5 Pilotos 2022
1 Max Verstappen Red Bull
2 Charles Lecrerc Ferrari
3 Sergio Pérez Red Bull
4 George Russell Mercedes Benz
5 Carlos Sainz Ferrari

» Apuestas Campeonato de Pilotos F1
» Apuestas 'Checo' Pérez

 
Ranking Escuderías 2022
1 Red Bull 545 puntos
2 Ferrari 406 puntos
3 Mercedes Benz 371 puntos
4 Alpine Renault 125 puntos

» Apuestas Campeonato de Constructores F1

 

Apuestas Fórmula 1 | Formato de cada Carrera

La carrera comienza con una vuelta de calentamiento, después de la cual los autos se ensamblan en la parrilla de salida en el orden en que se clasificaron. Esta vuelta se suele denominar la vuelta de formación, ya que los coches dan una vuelta en formación sin adelantar a nadie (aunque un piloto que cometa un error puede recuperar el terreno perdido siempre que haya caído al fondo del campo). La vuelta de calentamiento permite a los pilotos comprobar el estado de la pista y de su coche, da a los neumáticos la oportunidad de calentar para aumentar la tracción y también da tiempo a los equipos de boxes para despejarse a sí mismos y a su equipo de la parrilla.

Una vez que todos los coches se han formado en la parrilla, después de que el coche médico se coloca detrás del pelotón, un sistema de luces encima de la pista indica el inicio de la carrera: se encienden cinco luces rojas a intervalos de un segundo; luego se apagan todas simultáneamente después de un tiempo indeterminado (normalmente menos de 3 segundos) para señalar el inicio de la carrera.

En circunstancias normales, el ganador de la carrera es el primer piloto que cruza la línea de meta tras completar un número determinado de vueltas. Los oficiales de carrera pueden terminar la carrera antes de tiempo (sacando una bandera roja) debido a condiciones inseguras como la lluvia extrema, y debe terminar dentro de dos horas, aunque es probable que las carreras sólo duren tanto tiempo en caso de clima extremo o si el coche de seguridad se despliega durante la carrera.

En los años 50, las distancias de las carreras variaban entre 300 km y 600 km. La longitud máxima de las carreras se redujo a 400 km en 1966 y a 325 km en 1971. La longitud de la carrera se normalizó hasta los 305 km actuales en 1989. Sin embargo, las carreras callejeras como la de Mónaco tienen distancias más cortas.

A lo largo de la carrera, los pilotos pueden hacer paradas en boxes para cambiar los neumáticos y reparar los daños (desde 1994 hasta 2009 inclusive, también pueden repostar). Los diferentes equipos y pilotos emplean diferentes estrategias de paradas en boxes para maximizar el potencial de su coche. Los pilotos tienen a su disposición tres compuestos de neumáticos secos, con diferentes características de durabilidad y adherencia. En el transcurso de una carrera, los pilotos deben utilizar dos de los tres compuestos disponibles.

 

Apuestas Fórmula 1 | Autos Y Tecnología de la Fórmula Uno

Los coches modernos de Fórmula 1 son monoplazas con motor central, híbridos, con cabina abierta y ruedas abiertas. El chasis está hecho en gran parte de compuestos de fibra de carbono, lo que lo hace ligero pero extremadamente rígido y fuerte. Todo el coche, incluido el conductor pero sin el combustible, pesa sólo 740 kg (1.630 lb), el peso mínimo establecido por la normativa. Si la estructura del coche es más ligera que el mínimo, se puede cargar con contrapesos para añadir el peso necesario. Los equipos de carreras aprovechan esta ventaja colocando este contrapeso en el extremo inferior del chasis, situando así el centro de gravedad lo más bajo posible para mejorar el manejo y la transferencia de peso.

La velocidad en las curvas de los coches de Fórmula 1 está determinada en gran medida por la fuerza aerodinámica que generan, que empuja al coche hacia la pista. Esto es proporcionado por "alas" montadas en la parte delantera y trasera del vehículo, y por el efecto de suelo creado por la baja presión de aire bajo el fondo plano del coche.

El otro factor importante que controla la velocidad de giro de los coches es el diseño de los neumáticos. De 1998 a 2008, los neumáticos de la Fórmula Uno no eran " lisos" (neumáticos sin patrón de rodadura) como en la mayoría de las otras series de carreras de circuito. En su lugar, cada neumático tenía cuatro grandes ranuras circunferenciales en su superficie diseñadas para limitar la velocidad de giro de los coches. Los neumáticos lisos volvieron a la Fórmula Uno en la temporada de 2009. La suspensión es de doble horquilla o multibrazo delantera y trasera, con resortes accionados por varillas de empuje y amortiguadores en el chasis - una excepción es la del coche de carreras Red Bull Racing (RB5) de 2009 que usó la suspensión de varilla de empuje en la parte trasera, el primer coche que lo hizo desde el PS01 de Minardi en 2001. Ferrari usó una suspensión de varilla de tracción tanto en la parte delantera como en la trasera en su auto de 2012. Tanto Ferrari (F138) como McLaren (MP4-28) de la temporada 2013 usaron una suspensión de varilla de tracción tanto en la parte delantera como en la trasera.

Constructor Motor
Alfa Romeo Ferrari
AlphaTauri Honda
Ferrari Ferrari
Haas Ferrari
McLaren Renault
Mercedes Mercedes
Racing Point BWT Mercedes
Red Bull Honda
Renault Renault
Williams Mercedes
 

Apuestas Fórmula 1 | Pilotos de los Monoplaza

Un piloto debe terminar entre los diez primeros para recibir un punto por marcar la vuelta más rápida de la carrera. En el caso de que el piloto que marque la vuelta más rápida termine fuera de los diez primeros, el punto por la vuelta más rápida no se otorgará para esa carrera.

Desde 1950 se han utilizado varios sistemas para otorgar puntos de campeonato. El sistema actual, que se aplica desde 2010, otorga a los diez mejores coches en el Campeonato de Pilotos y Constructores, y el ganador recibe 25 puntos. Si ambos coches de un equipo terminan en el podio, ambos reciben puntos del Campeonato de Constructores. Se suman todos los puntos ganados en cada carrera, y el piloto y el constructor con más puntos al final de la temporada se coronan Campeones del Mundo. Independientemente de si un piloto se queda con el mismo equipo durante la temporada, o cambia de equipo, todos los puntos ganados por él cuentan para el Campeonato de Pilotos.

Un conductor debe ser clasificado para recibir puntos. Para ser clasificado, un piloto no tiene que terminar la carrera, sino completar al menos el 90% de la distancia de la carrera del ganador. Por lo tanto, es posible que un piloto reciba puntos incluso si se retira antes del final de la carrera.

En el caso de que menos del 75% de las vueltas de la carrera sean completadas por el ganador, sólo la mitad de los puntos listados en la tabla son otorgados a los pilotos y constructores. Esto ha ocurrido sólo en cinco ocasiones en la historia del campeonato, y tuvo una notable influencia en la clasificación final de la temporada de 1984. La última vez fue en el Gran Premio de Malasia de 2009, cuando la carrera fue suspendida después de 31 vueltas debido a una lluvia torrencial.

* El piloto debe terminar entre los diez primeros para recibir un punto por establecer la vuelta más rápida de la carrera.

Para los aficionados a las apuestas de la Fórmula 1, InstaBet tiene líneas de apuestas para el Campeonato de Constructores y el Campeonato de Pilotos.

Posición Puntos
1ero 25
2do 18
3ero 15
4to 12
5to 10
6to 8
7mo 6
8vo 4
9vo 2
10mo 1
FL* 1
 

Apuestas Fórmula 1 | Motores de los Monoplaza

Años Cilindrada y Tipo de Aspiración (Turboalimentada o Atmosférica) Disposición del Motor
1950-1951 4500 cc atmosféricos o 1500 cc sobrealimentados Indiferente | V6, V8 o V10
1952-1953 2000 cc atmosféricos Indiferente
1954-1960 2500 cc atmosféricos o 750 cc sobrealimentados Indiferente
1961-1965 1500 cc atmosféricos Indiferente
1966-1985 3000 cc atmosféricos o 1500 cc sobrealimentados Indiferente
1986-1987 1500 cc sobrealimentados Indiferente
1988 3500 cc atmosféricos o 1500 cc sobrealimentados Indiferente
1989-1994 3500 cc atmosféricos Indiferente
1995-2000 3000 cc atmosféricos Indiferente
2000-2005 3000 cc atmosféricos V10
2006 2400 cc V8 o 3000 cc V10 atmosféricos V8 o V10 | limitado a 16.800 rpm
2007-2008 2400 cc atmosféricos V8 | limitado a 19.000 rpm
2009-2013 2400 cc atmosféricos V8 | limitado a 18.000 rpm
2014-Actual 1600 cc turbo híbrido V6 | limitado a 15.000 rpm
 

Momios Fórmula 1 | Temporadas Pasadas

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Temporada F1 por Año

2021 | Max Verstappen
2020 | Lewis Hamilton
2019 | Lewis Hamilton
2018 | Lewis Hamilton
2017 | Lewis Hamilton
2016 | Nico Rosberg
2015 | Lewis Hamilton
 

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Fórmula 1 | Pronósticos de las Carreras, Noticias y Apuestas para Ganar


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